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柯文哲
上個月底我到「鄰里交通改善計畫」的示範里新營里查看執行後的成果，發現巷弄變得比較寬敞，臺灣人其實滿敦厚的，只要畫出了綠色的人行道，大家就比較不會把車子停到上面去，比劃禁止停車的紅黃線還有效；另外因為劃設停車空間，隨著違規停車的情形也減少了，這樣可以確保行人安全，危急時也有足夠的消防救災空間。
「鄰里交通改善計畫」是臺北市政府為了打造更好的交通環境而提出，由當地里長與里民共同參與，以里為單位進行整體規劃。這個計畫有三大重點，一是取消紅線改黃線，可夜間停車和供貨車卸貨，更有彈性；二是在路寬不足12公尺的道路畫設標線型人行道，還給行人空間；三則是巷口紅線從10公尺縮短為5公尺，增設機車停車格。目標是確保消防救災空間、提供合理友善的停車環境，也要藉由全盤規劃，減少紅黃線、停車格塗了又改、改了又塗的冗事。
目前已經有30個里願意加入這個計畫，我希望由點而線而面，推展到整個臺北市。北市府製作一個簡單的影片，讓市民可以清楚看到鄰里交通改善計畫的成果。我也鼓勵更多里辦公室參與這個計畫，一起為臺北的交通努力。
臺北市鄰里交通改善計畫：
https://www.youtube.com/watch?v=xEcH0C2tGaQ
上個月底我到「鄰里交通改善計畫」的示範里新營里查看執行後的成果，發現巷弄變得比較寬敞，臺灣人其實滿敦厚的，只要畫出了綠色的人行道，大家就比較不會把車子停到上面去，比劃禁止停車的紅黃線還有效；另外因為劃設停車空間，隨著違規停車的情形也減少了，這樣可以確保行人安全，危急時也有足夠的消防救災空間。
「鄰里交通改善計畫」是臺北市政府為了打造更好的交通環境而提出，由當地里長與里民共同參與，以里為單位進行整體規劃。這個計畫有三大重點，一是取消紅線改黃線，可夜間停車和供貨車卸貨，更有彈性；二是在路寬不足12公尺的道路畫設標線型人行道，還給行人空間；三則是巷口紅線從10公尺縮短為5公尺，增設機車停車格。目標是確保消防救災空間、提供合理友善的停車環境，也要藉由全盤規劃，減少紅黃線、停車格塗了又改、改了又塗的冗事。
目前已經有30個里願意加入這個計畫，我希望由點而線而面，推展到整個臺北市。北市府製作一個簡單的影片，讓市民可以清楚看到鄰里交通改善計畫的成果。我也鼓勵更多里辦公室參與這個計畫，一起為臺北的交通努力。
臺北市鄰里交通改善計畫：
https://www.youtube.com/watch?v=xEcH0C2tGaQ
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