地緣政治較勁 稀土；Nexperia（安世半導體）」成為中荷對立的焦點

 

Joel 日本汽車產業正面臨新的晶片供應危機。由中國資本控股、總部位於荷蘭的半導體企業「Nexperia（安世半導體）」成為中荷對立的焦點。由於雙方衝突擴大，Nexperia 已於10月中旬通知日本多家商社暫停部分產品出貨，引發豐田、本田等汽車製造商高度警戒。

Nexperia 原為荷蘭飛利浦集團的晶片事業，2020 年被中國電子大廠聞泰科技收購。該公司在歐洲負責研發與晶圓生產，而最終製品約八成都在中國工廠製造。9月30日，荷蘭政府以「經濟安全保障疑慮」為由，宣布將公司納入管理並接管經營權。中國政府則在10月4日反制，將中國生產的 Nexperia 晶片列入出口管制名單，等同禁止出口。

10月9日，Nexperia 通知日本代理商與主要客戶，部分產品將限制或停止出貨，並以「不可抗力」為由。該公司雖非先進製程晶片，但其產品廣泛應用於車輛的電子控制單元（ECU），包括訊號處理與車窗控制等多項功能，部分晶片更是全球市占第一。歐洲汽車工業會警告，若供應中斷，零組件生產將陷入停擺危機。

目前，替代晶片的認證與量產需耗時數月，而現有庫存僅能支撐數週。德國汽車工業會指出，若短期內無法解決，可能導致嚴重的生產限制甚至停產。一名車用晶片廠主管透露，10月初豐田與電裝（DENSO）已緊急尋求替代供應。本田則表示，部分供應零件使用 Nexperia 晶片，正在評估影響，目前尚未出現工廠停工狀況。

歐洲車廠也陸續啟動應變。Stellantis 表示正在評估潛在影響並研擬緩解措施，BMW 則與供應商合作準備因應。由於需求急增，美國德州儀器等替代廠商的訂單量已暴增至平時五倍以上，但由於中國工廠是 Nexperia 的主要生產基地，即使調度其他地區產能仍無法完全補足缺口。

影響不僅限於歐日市場。Nexperia 在中國製造的晶片原以香港為中轉出口，如今中國政府連對港出貨也設限，導致中國國內車廠同樣出現斷料危機，部分廠商警告庫存即將耗盡。

中荷雙方正嘗試外交協商。中國商務部21日表示，商務部長王文濤已與荷蘭經濟部長通話，強調荷方措施嚴重衝擊全球供應鏈，要求盡快解決。荷蘭方面則回應，願尋求「建設性方案」。

回顧2021年疫情期間的晶片荒，汽車生產曾因供應混亂而全球停滯，如今的危機再度牽動整個產業鏈。由於問題根源涉及經濟安全與地緣政治角力，業界憂心此波供應混亂恐將長期化。

參考資料：日經新聞