大學時讀過金門的建築考察，那時視界有限，這已是閩式之最.....1975年年底，步兵學校抽簽分發部隊，校長恰巧在身旁，問我第一志願，我不假思索，金門。他很讚許地說，好、好。.....讀過葉珊一篇，金門石上刻有預官某某，陣亡追升一級，才清醒過來：當兵會死人.....或來讀吳鳴寫因得文學獎，可以從金門坐飛機回台領獎，可以因航班取消多滯台約十天.....第一次踏上金門是小三通了，到泉州經金門便宜近五千元，我就沿這路線走過約5~6趟；每次在金門機場都猶豫是否該在金門住一二天.....最近讀季季的:行走的樹"，知道朱西寧花十年、三易其稿，寫出:"八二三注"，想去圖書館借來一慰年輕時代之夢和失落( 中國20世紀的戰爭中死掉那麼多人，竟然多只留下一些口號......)---書此賀林先生寫他金門六百多個饅頭的部份追憶。
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金門與廈門通水，預計8月5號舉行通水典禮，但由於中國大陸運作取消我台中市主辦的2019東亞青運會，陸委會要求延後通水典禮，引發地方反彈。陸委會今天(28號)表示，考量 ...
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送台灣同胞"平台"海峽隧道？北京和台北的高鐵？
8.24 DW 又來了：
"中國政府預計在2030年興建連接北京和台北的高鐵。......"
約8月14日，我發表：送台灣同胞"平台"海峽隧道？
這則DW摘要，末尾竟然來個：海峽隧道
據報導，中國正在規劃一條連接中國大陸和台灣的海底隧道，一旦建成，它將成為世界最長的海底隧道，是英法海底隧道的三倍多。不過，問題在於，迄今為止，台灣政府還沒有被問及他們對這一巨型工程的態度。《南德意志報》題為《通往台灣的隧道》的文章中寫道："中國建築工程的高度、廣度和深度，在當今世界首屈一指，而這些工程背後隱藏的強烈政治意願，也是其他國家無法匹敵的。在台海隧道的問題上，從來沒有人問過台灣是否願意。北京在採取單方面行動，早在2017年，中國領導層就將修建通往台灣的高鐵列入了新的五年計劃。而修建通往台灣的高鐵，沒有隧道當然是不可能實現的。現在工程設計草案已經出台，資金也決不會是個問題。對於中國獨攬大權的黨和國家領導人習近平來說，和台灣實現所謂統一是其最重要的政治目標之一。"真是聯想力豐富。
https://www.dw.com/zh/%E5%BE%B7%E8%AF%AD%E5%AA%92%E4%BD%93%E4%B8%AD%E7%BE%8E%E8%B4%B8%E6%98%93%E6%88%98-%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E5%BF%85%E8%B4%A5%E6%97%A0%E7%96%91/a-45004299?&zhongwen=simp
【專文】#中國一廂情願的放話 #建造台灣海峽隧道
日前，中國放出消息，指稱台灣海峽隧道2030年可完工，這條隧道將由福建平潭自貿區，深入台灣海峽近200米深的水域，穿過複雜堅硬的花岡岩，避開台北附近沿海的地震帶，連接到新竹南寮舊漁港。
這條海峽隧道將會比37.9公里的英法隧道長三倍半......
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