Wuhan is a major center for heavy industry, particularly autos, and while major plants have restarted, the small and midsize businesses that employ the most people are still hurting from both a lack of workers and demand. Measures are being instituted to get them back on their feet, including 20 billion yuan ($2.8 billion) in preferential loans, according to the city government. ~APnews
武漢是重工業（尤其是汽車）的主要中心，雖然主要工廠已經重啟，但僱用最多人員的中小型企業仍因缺乏工人和需求而受到傷害。 據市政府稱，政府正在採取措施使他們重新站起來，其中包括200億元人民幣（28億美元）的優惠貸款。
Coronavirus: Wuhan celebrates end of lockdown with dazzling light show
德語媒體：武漢的"零時刻"
世界經濟蕭條之下，中國經濟果真能夠實現全幅度的冷啟動嗎？現實令人警醒。此外德語媒體還關注了武漢經歷巨大封城措施之後的"零時刻"。
（德國之聲中文網）《世界報》聚焦武漢取消封鎖令，文章寫道：
"隨著武漢封城的結束，中國對本國民眾進行的大實驗也宣告終結。整個省的封鎖，當時令西方不寒而栗。一致的看法是，如此巨大規模的措施，只可能由集權國家實施。如今，封鎖結束，而疫情的重點轉移至歐美，北京也就可以說：你們西方國家看看，我們的方法成功了！"
"但是，封城結束是否就意味著戰勝了病毒，這些天裡連歡呼的黨媒都不信。民族主義的英語宣傳刊物《環球時報》週二在社論中寫道，挑戰如今才剛剛開始。疫情复現的風險太大了。事實上，日常生活也仍受到強力的管束。監控體系早已開始運作。大多數中國城市都引入了健康碼的手機應用軟件。只有能用手機證明自己是'綠碼'的，也就是健康的標誌，才獲准進入飯店、賓館、商店，或者搭乘公共汽車和地鐵。"
文章寫道："專家也估計，中國尚未克服危機。國家與黨的領導人習近平3月10日前往武漢儘管被視為國家領導層對戰胜新冠病毒有信心的標誌，但許多城市的學校仍在停課。何時舉行人民代表大會也還沒有官方的日期，這是中國政治日曆上最重要的日程，今年3月初被取消。但有媒體報導稱，約3000名代表預期未來數日就將前往北京， --然後集體接受兩週的隔離。"
中國經濟急剎車之後，真能冷啟動？
《法蘭克福匯報》則關注，世界經濟停滯，中國經濟如何恢復。文章寫道：
"當紐約處於緊急狀態之下、英國首相因感染病毒而躺在重症室、寶馬延長在歐洲的停工時間至本月底之際，中國的感染數字曲線已經平緩。經過急剎車後，世界第二大經濟體如今加足油門，這是國家主席習近平下的命令，--但約3500萬家企業和7.75億員工真的能做到冷啟動嗎，特別是與此同時，第二波疫情的危險如同達摩克利斯劍一樣高懸在上？"
文章寫道："第一季度，該國有46萬家企業長期停業，其中大多數是在最近三年之內成立的。……鑑於世界經濟蕭條，中國4月和5月的出口有可能會下降近一半。但這對企業主朱珍（音譯）來說，卻不是最大的憂慮。如果當地政府將一家企業列為潛在病毒傳染源，那麼，已經復工的機器就要再度停工。"
"一位汽車零配件商向中國媒體表示，在國家宣布戰勝病毒後，他原以為現在一切都好了。然而，疫病卻傳到了歐美。這家汽車零配件商的訂單下降了五成至八成。他說，一些企業主除了研發部門外，把員工都打發回家了，還有些一周工作兩天，工廠關門三天。但這位業內人士說，大多數企業又重新像兩個月前病毒危機開始的時候那樣：全部停工。"
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