https://en.wikipedia.org/wiki/Janesville_Assembly_Plant
Janesville Assembly Plant is a former automobile factory owned by General Motorslocated in Janesville, Wisconsin. Opened in 1919, it was the oldest operating GM plant when it was largely idled in December 2008, and ceased all remaining production on April 23, 2009. The plant was demolished in 2018.
The plant covers 4,800,000 square feet (446,000 m³).[1] It employed around 7,000 workers at its peak in 1970, but was down to about 1,200 when it ceased production of GM vehicles in December 2008.[2][3]
Contents
As of January 2016, GM had signed a new contract with the United Auto Workers that cleared the way for selling the Janesville plant.[21] Water or ground contamination on the north and south sides of the plant have delayed the sale of the plant. GM was working with the Wisconsin Department of Natural Resources to clean up that area.[22]
2013 調查：中國國產汽車質量得到大幅提升
汽
車諮詢公司J.D. Power週四發佈的調查報告顯示，今年中國本土汽車品牌的質量有了長足進步，已經明顯拉小了與國際競爭對手之間的差距。
該公司中國區副總裁梅松林表示，2013年中國國產汽車品牌的質量實現顯著的改善，這將有助於提升國產車製造商今後的銷量。
一項對國產車車主開展的調查顯示，2013年每100輛車出現155個問題。2012年這一數字為212個。
問題總數看似較高，部分原因在於該調查不僅將重大故障考慮在內，也涵蓋了較小的設計缺陷。
調查顯示，外資汽車品牌每100輛車出現104個問題，低於去年的117個。
據該諮詢公司稱，如果從更長時間看，國產車和外國車的差距縮小甚至更為明顯。
梅松林表示，今年國產車和外國車出現問題的次數之差由2000年的396個降至51個。
四 個國產品牌——廣州汽車公司(GAC Motor Co.)推出的傳祺、東風汽車公司(Dongfeng Motor Co.)的啟辰、上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Co.,簡稱：上汽集團)的榮威以及東風汽車-台灣裕隆集團(Yulon Motor Co.)的納智捷，今年的表現好於行業平均水平，去年本土品牌則無一超過行業平均水平。
報告顯示，韓國車的表現最佳，每100輛車出現大約85個問題。日本車緊隨其後，為104個問題，歐美車均為108個問題。
在未出現質量問題的國產車車主中，36%的車主表示他們“肯定會推薦”同一品牌，有18%表示還會再買同一品牌的汽車。
該公司的汽車研究主管周桐(Tony Zhou)表示，為了進一步提升質量，汽車製造商將集中力量解決中國用戶報告的發生頻率最高的問題，包括燃料效率和各種噪音問題。
該公司表示，上述報告是根據在2012年10月至2013年6月之間購買新車的21,181位車主的評估完成，覆蓋了65個品牌、213款乘用車車型。J.D. Power在中國進行年度調查已經持續了14年時間。
Washington Post
GM is about to replicate Janesville’s economic collapse across the industrial Midwest, Amy Goldstein writes.
WASHINGTONPOST.COMPerspective | When GM closes a plant, workers lose their jobs. But the city loses its spirit.
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