(德國之聲中文網) 《連線》雜誌德國版在其網站上刊登了一篇題為" 特朗普時代，中國要奪電動汽車桂冠 "的文章。作者註意到，自從特朗普出任美國總統以來，他正不斷地在環保領域倒行逆施，電動汽車產業也因此受到了影響。由此，作者問道：中國是否即將在電動汽車領域超越美國？
"嚮往電動汽車的人，現在最好買張機票去中國。全球的汽車製造商雲集上海車展，展示一輛又一輛的新款電動汽車。"
"而不久前的紐約國際汽車展則以'更大更好'之口號，和上海車展形成鮮明對比。道奇在紐約展出了高污染的Demon，大眾則推出了碩大無比的Atlas SUV，配備的是V6發動機。"
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中國力推電動車德國企業怕“掉隊”
中國在大幅增加電動汽車領域的投入，包括德國企業在內的西方汽車製造商擔心被排斥在外。據中國政府的一份戰略文件，到2025年，在中國銷售的電動車應有80%產自中國本土車企。中國還擬推出針對車企的電動汽車積分制。(29.01.2017)
挪威將禁止燃油機動車
"車企在哪裡推出哪款新車型，只具備單純的象徵性意義。但是，上海車展聚焦零排放汽車，也意味著整個產業的焦點發生了轉變。在過去十年間，以特斯拉等車型為代表的美國是電動汽車市場的領跑者。造就這一地位的，是一部美國法律，它要求各製造商在生產高利潤、高耗油的SUV、皮卡時，也必須研發零排放的新型汽車。"
"而現在，特朗普政府正致力於一部一部地取消環保法規，所以汽車行業將目光投向了東方。大眾汽車一名高管就在上海車展上表示，大眾集團相信中國將是電動汽車的最主要市場。"
"尚顯稚嫩的電動汽車產業，其興衰主要由政府決策所左右。在挪威，憑藉稅收優惠，電動汽車銷售佔比已經高達40%。而在美國的佐治亞州，2015年電動汽車的銷量暴跌90 %，原因則是當年6月州政府取消了給電動汽車購買者的5000美元優惠貸款。"
"在中國，優惠貸款、補貼政策正在製造令人讚嘆的銷售數字。中國政府還考慮出台一項新規定，2020年起各汽車廠商的電動車銷售比例必須達到12%。美國人推進電動汽車產業，其主要目的是氣候保護、降低對化石能源的依賴性；而中國人則不僅僅將之視為霧霾治理手段。北京還希望能夠靠電動汽車來實現對西方的經濟超越。"
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