廣告

2017年3月26日 星期日

野島剛:東芝的挫敗 治不好的日本病


這是大企業如何更生的例子而已。
【日本企業病】
日本終身僱用制度,是經濟的強項,卻也經常是隱瞞問題及拖延的溫床,社員不免有著如此思考模式:畢竟是終身雇用制度,只要有公司活著,自己也能安穩度日的。
「畢業生進公司之後,工作三、四十年,就可以靠著資歷、終身雇用制度不愁吃穿。有些人講得難聽一點,這個模式就是把員工當『社畜』,一輩子當企業的奴隸來工作。反過來說,也正是因為有企業存在,員工才能一生安穩,無需操心。」
日本的終身雇用制,養出了企業至上的文化,當日本經濟走下坡時,反讓「…
CW.COM.TW|作者:天下雜誌

2017年3月13日 星期一

蘋論:共諜遍布 黑暗10年





蘋論:共諜遍布 黑暗10年

2017年03月14日

國安機構曾經估計,中國在台間諜約5000人,官方估計一貫保守,加上黑數,遠不止此。
曾有國安單位在破獲大量軍火走私後表示,這些軍火是要在共軍攻打台灣時,武裝潛伏在台負責內應、製造內部混亂的第五縱隊之用。全台的地下軍火足可武裝一到兩個師(約2萬人),在戰時可以攻打機場、電視廣播台、軍事基地、交通樞紐以及可以造成社會恐慌的關鍵地點。平日就派黑道、親共團體公然毆打非統人士,製造恐怖氣氛。

偷竊國安商業機密

中國滲透的對象主要在軍事、國安、政府機關,工作是刺探政治、軍事、外交、兩岸、科技機密。近年來,也積極偷竊台灣商業機密與電子、生技等新興產業的科技機密。前幾天破獲的中國留台大學生間諜周泓旭,就是接受國台辦的指示,「長期吸收我中央部會級官員」。其實何止中央級官員,連基層機關(包括原民機構、學校)都不放過。
美國學者馬提斯去年發表文章說,馬政府時代共諜在台極為活躍,並以「黑暗10年」形容這個情形。台灣不積極抓間諜,放任共諜把美國賣給台灣的武器參數偷給中國,使得美方十分不滿,後果是美國不賣最先進的武器給台灣,連精準的空對空飛彈都放在關島,等要發生戰爭時才送來。 

官員警覺性低難防

最大的問題是公務員警覺低,機關裡沒有間諜防範機制,也沒有專門負責保防業務的人員。多年來都是政風人員兼領保防業務,且僅佔政風官考核的5%,這是為什麼過去政風官從來沒有發現一件共諜案的原因。
由於「中國滲台情況令人擔憂」(政院副院長林錫耀之語),調查局曾草擬「保防工作法」,因行政院認為爭議過大而予以退回,癥結在怕人批評民進黨政府搞白色恐怖復辟;而重新恢復「人二」也頗有類似爭議,以人權立黨的民進黨擔不起威權復辟的罪名。 

應立專法撇除威權

昨天,綠委推「反滲透法」取代「保防法」,無論立什麼法,都應引進國會監督制度,由立委組織「情報委員會」,並明確指定權責機關。這是一個制度化的情治機構監督管理機制,從思惟、組織到工作文化,都與白色恐怖時代天差地別,與其他成熟民主國家的做法一致,已沒有白色恐怖的問題,須盡快設立專法為要。

Intel buys Mobileye in $15.3B deal

Intel buys Mobileye in $15.3B deal, moves its automotive unit to Israel

Mobileye

First they partnered, and now comes the acquisition: the computing giant Intel has confirmed that it is acquiring Mobileye, a leader in computer vision for autonomous driving technology, for $15.3 billion — the biggest-ever acquisition of an Israeli tech company.
Specifically, “Under the terms of the agreement, a subsidiary of Intel will commence a tender offer to acquire all of the issued and outstanding ordinary shares of Mobileye for $63.54 per share in cash, representing a fully-diluted equity value of approximately $15.3 billion and an enterprise value of $14.7 billion,” the company noted in a statement. The deal is expected to close in about nine months, Intel said.
Mobileye today covers a range of technology and services including sensor fusion, mapping, front- and rear-facing camera tech, and beginning in 2018, crowdsourcing data for high definition maps, as well as driving policy intelligence underlying driving decisions. This deal will bring under Intel’s umbrella not only a much bigger range of the different pieces that go into autonomous driving systems, but also a number of relationships with automakers. In the call today, Mobileye’s CTO and co-founder Amnon Shashua said the company is working with 27 car manufacturers, including 10 production programs with Audi, BMW and others going into 2016.
“This acquisition is a great step forward for our shareholders, the automotive industry and consumers,” said Brian Krzanich, Intel CEO, in a statement. “Intel provides critical foundational technologies for autonomous driving including plotting the car’s path and making real-time driving decisions. Mobileye brings the industry’s best automotive-grade computer vision and strong momentum with automakers and suppliers. Together, we can accelerate the future of autonomous driving with improved performance in a cloud-to-car solution at a lower cost for automakers.”
“We expect the growth towards autonomous driving to be transformative. It will provide consumers with safer, more flexible, and less costly transportation options, and provide incremental business model opportunities for our automaker customers,” Ziv Aviram, Mobileye Co-Founder, President and CEO, added.  “By pooling together our infrastructure and resources, we can enhance and accelerate our combined know-how in the areas of mapping, virtual driving, simulators, development tool chains, hardware, data centers and high-performance computing platforms. Together, we will provide an attractive value proposition for the automotive industry.”
Confirming our earlier report, Intel said that Mobileye’s CTO and co-founder, Prof. Amnon Shashua, will lead Intel’s autonomous driving division, which will be based in Israel. Doug Davis, Intel’s SVP, will oversee how Mobileye and Intel work together across the whole company and will report to Shashua.
Other notable exits that have also tapped into Israel’s expertise in computer vision and machine learning have included Google buying mapping startup Waze for $1.1 billion and Apple buying 3D sensor specialist PrimeSense for reportedly around $300 million.
The negotiations about what stays where for Mobileye and Intel are reminiscent of one of the other big M&A deals in Israel’s tech history, concerning Waze. Originally, Waze was being courted by Facebook, although there were disagreements over where Waze’s staff would be centered: engineering wanted to stay in Israel while Facebook was keen to get the to Facebook’s HQ in Menlo Park. Ultimately that delay led to Google swooping in, agreeing to Waze’s terms, and closing the deal.
Intel has been working officially with Mobileye since last yearEarlier this year, with BMW, the two started to test 40 self-driving cars equipped with the two companies’ technology. Mobileye was also an early partner of Tesla’s for its autonomous technology, although that relationship is ending amid some controversial undertones about safety measures at the carmaker. Other investments that Intel has made in the space of cars include takin a stake in Here (which will feed into the mapping initiatives at Mobileye); acquiring Itseez and Yogitech for safety and navigation functionalities in autonomous cars; and making a commitment of at least $250 million to the space (which sounds so tiny considering today’s price tag); keeping a strong presence at auto shows, and in November launching a dedicated autonomous driving group, which is headed up by Doug Davis, who will now report to Mobileye’s CTO.
Mobileye went public on the Nasdaq in 2014 and currently has a market cap of about $10.5 billion. It’s trading up now more than 33 percent ahead of the market opening on the news. As a point of context, the company had moved only 0.83% on Friday’s trades.
Intel had been a leader in processors at the peak of the PC era, although it has competed hard (and often lost) as smartphones overtook the larger devices as consumers’ computers of choice.
Moving deeper into self-driving technology is part of Intel’s bigger strategy to build up its position in emerging areas of computing. Other verticals that Intel has focused on include connected “objects” (IoT) and virtual and augmented reality. It has been following through on this strategy with acquisitions as well as organic growth.
“The combination is expected to accelerate innovation for the automotive industry and position Intel as a leading technology provider in the fast-growing market for highly and fully autonomous vehicles,” the company continued. “Intel estimates the vehicle systems, data and services market opportunity to be up to $70 billion by 2030. The transaction extends Intel’s strategy to invest in data-intensive market opportunities that build on the company’s strengths in computing and connectivity from the cloud, through the network, to the device.”
Intel has disclosed several other acquisitions in Israel to fill out that strategy, including buying a personal assistant platform from Ginger Software; Omek Interactive for gesture-based technologies; and Replay Technologies for 3D video.
Intel is not the only company that is investing in and acquiring startups in the area of computer vision to raise its game in the area of autonomous cars.
Just earlier today, Valeo, the automotive parts giant, announced that it had acquired gestigon, a start‑up out of Germany that develops in-car 3D image processing software — used both to communicate to the driver as well as pick up signals from within the car and from the driver to communicate to a self-driving (or partially self-driving) car what to do next.
Terms of the deal, which includes staff as well as IP, were not disclosed. Valeo has been a regular investor in autonomous driving tech, taking a stake, for example, in French autonomous shuttle company Navya and getting a license in California to test self-driving cars. This latest acquisition shows that it remains serious about doing more in this area.
We’ll be dialling into the companies’ call with investors in about 30 minutes and will update this story with more then.



Company

Mobileye is an Israeli technology company that develops vision-based advanced driver assistance systems providing warnings for collision prevention and mitigation. Wikipedia
Stock priceMBLY (NYSE) $61.06 +13.79 (+29.17%)
Mar 13, 1:00 PM EDT - Disclaimer
CEOZiv Aviram (2010–)
Founded1999

Intel 正式進軍自動駕駛,與人工智慧領域!

在無人駕駛技術發展方興未艾的當下,科技大廠包括 Google、Apple、Tesla…
FINANCE.TECHNEWS.TW|作者:財經新報

蘇治芬爆:台肥轉投資中國設廠4年15億玩完!

藍營執政 #投資中國爛攤+1
#台肥公司 轉投資15億在中國設廠,
被小股前監委之子牽著走,4年敗光!
包括「越級」提案的主管、轉投資公司前後任董事長,
去年底公司清算前 #全部跳船退休
跟台肥本業有關的這案子到現在沒人出來扛責,
居然還要繼續搞業外的發電廠…
官股持股上市公司、農委會轉投資事業台肥(1722)又被爆爛攤!民進黨立委蘇治芬今(13)日爆料,2013年台肥與晉群合資成立「旭昌化學公司」,在中國設立電子級化學品廠,不到4年投資失利,不僅旭昌虧掉15億資金(5千萬美元);期間旭昌向銀行申請貸款1000萬美元,台肥還被銀行要求擔保。
針對台肥又要在苗栗廠區投資「福興電廠」,主攻天然氣發電,蘇治芬憂心將重蹈旭昌覆轍:「台肥連投資本業都會破產,還有能力投資四百億的電廠嗎」?
蘇治芬爆料,2012年時任台肥廠務處處長的謝文雄力推此案,但台肥投資處未持樂觀態度,但謝文雄卻「越級」,責成部屬跳過相關部門自行提案,且獲得「高層」默許。當時台肥董事長 #李復興 在政壇上被視為總統吳敦義人馬。
而投資案獲董事會通過後,台肥即與昇恒昌轉投資的「晉群」,共同合資成立「英屬開曼群島商旭昌化學科技有限公司(2012年10月18日登記)」,於昆山設廠生產電化品,準備切入崛起的中國大陸晶圓供應鏈。
蘇治芬表示,旭昌化學公司台肥持股達51%,但晉群僅49%,然而該公司成立時董事會的合議設計卻 採2/3絕對多數決,台肥根本無法主導與掌控;而旭昌成立後,除董事長外,台肥僅派謝文雄任技術副總和一名財務經理進入經營團隊,在總經理制下,實權全由總經理趙健良掌控。蘇治芬質疑,「 #很顯然是經過精心設計」。
官股持股上市公司、農委會轉投資事業台肥(1722)又被爆爛攤!民進黨立委蘇治芬今(13)日爆料,台肥在2013年與晉群合資成立「旭昌化學公司」,…
PEOPLENEWS.TW

2017年3月11日 星期六

段宜康:國發會連"勞動參與率"造假也不認真

台灣任何一家略有規模的公司,都會要求訂定部門或個人的績效指標。
對部門或個人的表現,績效目標達成率,當然就是評比最重要的依據。
偏偏最大的公司—政府,竟然完全不必擬定具有量化指標的施政計劃;或即使鳳毛麟角地居然訂出指標,從上到下也沒有人當一回事。
首長不要求部門達成目標;屬下也不把完成政策指標當成壓力。真不知公家機關怎麼有辦法打出年終考績?
這就叫虛應故事。
虛應故事還怕不能交代,就乾脆造假;但連造假也不認真。
2015年,毛治國內閣為了國發會每兩年公布一次的台灣人口推估,顯示到了2060年,台灣人口將下跌到1800萬,老年人口超過40%,面對這種國家競爭力的大危機,政府不能看起來毫無作為,就下令趕快做出個挽救台灣勞動力的漂亮數字計劃。
國發會為了讓院長可以心安理得地入眠,就稀哩呼嚕搞出了
下面這個圖表。
說明一下:
現在台灣的工作年齡人口(15~64歲)超過1700萬;勞動參與率58.75%。
到了2060年的推估值:工作年齡人口將只剩下923萬。
怎麼辦呢?
國發會打算提升勞動參與率到2020年的60%、2030年的65%。問題是,從2004到2014的10年間,台灣的勞參率只提高了0.99%;未來的十餘年,如何增加6.25%?
而且即便能提升到65%,離解除危機,也還很遙遠!
國發會出了大絶招。
告訴我們:到了2060年,根據他們勞參率目標的推算,台灣屆時將有943萬的勞動人口(不算外來的勞動人口)。
也就是說,2060年,台灣的勞動參與率不但達到100%(全民勞改?)甚至還會有超過工作年齡人口達20萬的「伏兵」現身,投入生產行列!
圖表上其他兩個指標:廣納250萬的外來人才、靠産業轉型再增加300萬的勞動力,當然也是毫無具體方案的憑空想像。
這樣也能治理國家!
現在的行政院至少知道,也承認問題嚴重到快來不及挽救了。
希望真的能劍及履及;別再搞出虚有其「表」的假計劃來搪塞。
我們沒有時間再耗了。

Texas Instruments 德州儀器(TI)

Texas Instruments
Semiconductor manufacturing company
Texas Instruments Inc. is an American technology company that designs and manufactures semiconductors, which it sells to electronics designers and manufacturers globally. Wikipedia
Stock priceTXN (NASDAQ) $80.33 +1.20 (+1.52%)
Mar 10, 4:00 PM EST - Disclaimer
CEORich Templeton (May 2004–)
Revenue13 billion USD (2016)

作者:陳良榕  Web Only
最近諾基亞手機以懷舊機種重出江湖,引起熱烈討論的同時,不免令人想起,十多年前,與諾基亞以「神雕俠侶」之姿,並肩宰制手機市場的美國半導體巨人──德州儀器(TI)。四年前壯士斷腕,毅然退出智慧型手機市場的德儀,股價竟連創新高,四年多時間股價足足漲了187%,市值更高達2.45兆元台幣,足足是聯發科的7倍。
全盛時期一年賣上一億多支的諾基亞手機,全靠德儀的晶片運作。然而隨著諾基亞接連被三星、蘋果趕過,德儀「手機之王」的封號,也只得黯然讓給聯發科、高通。
2012年9月,已撤出手機基頻市場的德儀,宣布進一步退出智慧型手機處理器市場。
德儀韓國總裁暨台灣總經理李原榮回憶,當時這個消息在美國華爾街造成很大騷動,「以為被他(聯發科)打敗了」。
然而事過境遷,「打敗德儀」的台灣IC設計天王,隨著智慧型手機成長趨緩而陷入轉型陣痛期。而德儀卻宛如脫胎換骨,在廣泛用於車用與工業用領域的類比與嵌入式晶片大有斬獲。
若從宣布退出智慧型手機市場該日當日收盤價27.56美元算起,德儀在過去至今(3月8日)四年多時間之間,股價足足漲了187%,一路創下新高,市值更高達2.45兆元台幣,足足是聯發科的7倍。
《天下》曾在半年前專訪台積電董事長張忠謀時,請教對於他的老東家德儀股價屢創新高的看法。
他表示,德儀的復興之路,其實走了20年。「總工程師是前任董事長安吉布斯(Tom Engibous,也是台積電獨立董事)。他做了什麼事呢?他把除了半導體以外所有的事業,國防、消費電子啊,通通都賣掉,專注半導體。」
天普頓(Rich Templeton)於2008年,以49歲壯年接下執行長大任之後,更進一步強化「安吉布斯路線」──專注以DSP(數位訊號處理器)、類比晶片為主的核心事業,逐步退出其他半導體產品,例如手機通訊晶片。
張忠謀提醒,台灣企業若要學德儀的專注,有一點該注意,就是「所在市場不能是個正在縮小的市場」。
這正是天普頓淡出退出手機市場的主要理由。
李原榮表示,雖然當時市場熱議的是聯發科的步步進逼,但天普頓看的昰更長遠的結構性威脅,他認為,兩大領導品牌,蘋果跟三星都採用自家處理器之下,手機晶片市場將逐漸萎縮,因此對毫不留戀這個昨日最大金雞母,甚至不惜為此裁員1700人。
從今日眼光來看,這個決策相當有先見之明。當小米在2月底發表第一款自家處理器,加上華為,形同全球前五大手機品牌,已有四家不需向外採購處理器。這是聯發科陷入低迷的結構性主因之一。
天普頓並以一連串的併購,大幅擴充產品線,包括成功併購主要對手國家半導體。現在,德儀的類比晶片型號已有數萬個,覆蓋面之廣,業界無人能及。
接下來,便是大幅擴產,德儀更開業界風氣之先,以收購自奇夢達的12吋晶圓廠生產類比IC,靠著成本優勢鯨吞蠶食類比IC市場。
李原榮也透露,隨著德儀第二座12吋廠產能開出,德儀今年今年會採用「更積極」的價格策略搶攻市佔。
到今年,德儀營收已有三分之二由類比IC貢獻。根據IC Insight,2015年德儀佔有全球類比IC的18%市場。
而且隨著物聯網、汽車電子市場的火熱發展,德儀自備產能的優勢更加凸顯。
「很多大型客戶與德儀建立合作關係,就是因為德儀有產能,」李原榮說。他指出,汽車、工業領域的客戶無法忍受因為一顆幾美元IC的缺貨,讓昂貴的車輛、設備延遲出貨的風險。
有趣的昰,儘管德儀已隱隱成為物聯網時代的大贏家。但向來以坦率直言著稱的天普頓,卻不喜歡聽到「物聯網」這個名詞。
他去年底,在一個美國大學工學院演講,被問到「物聯網」時,很不客氣的說,「我不喜歡科技熱門名詞(Buzzwords),我這輩子看太多過度吹噓,後來不了了之的新科技了。」
或許,就是他這種不從眾、凡事深思熟慮的態度,才能帶領德儀重返榮耀吧!
- See more at: http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5081369&utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=Daily#sthash.9YnfG1Zh.dpuf

2017年3月5日 星期日

蘋論:給盲腸找工作

奇怪的憲法......


蘋論:給盲腸找工作

2017年03月06日

有些閒機關養些閒人,政府為了養他們必須找差事給他們做,以取得正當性,並說服納稅人,這現象叫「因人設事」。在組織管理上,因人設事絕非好事,應該裁撤。


因人設事的「人」必定是冗員,是吃閒飯的傢伙;而「事」也一定是沒事找事的事,是閒差事的事。閒人加閒事,就會形成偉大的管理學大師陳庚金的名言:「能撈就撈,能混就混」的現象。
省政府被精簡後,產生很多閒人閒事,浪費很多我們繳的納稅錢,至今已近20年,仍然在燒錢。被精簡的省府公務員並非廢人,但冗員當久了自然就成廢人,只會能撈就撈,能混就混。其實,並不是他們的錯,而是被迫如此,乃非戰之罪。
最新的例子是監、考兩院。本來民進黨的主張一直是要修憲或制憲,廢除考監兩院;可能是因為修憲工程浩大,歧異複雜,曠日費時,只好暫時留下考監兩院。 

交付監院清理司法

既然留下了就得把人事補齊,既然補齊人事,就不能不找些事來幹,於是要求考院要推動年金改革、監院要掃除司法敗類,免得被人罵是寄生蟲、吃閒飯、米蟲、撈混大隊隊員,於是蔡總統新任命的11名監委就肩負著找司法界麻煩的任務。以前監院功能萎縮、形同盲腸,國人皆欲除之而後快,現在有了新任務──緊盯司法界,如果辦幾個大案,清理司法界的人渣敗類,國人撫掌稱快之餘,發現監院有點用處,說不定以後修憲就留下監察院。釘住司法界就成了給監院的因人設事,人是監委;而事就是司法界的爛人爛事。 


蔡總統說,兩項因素讓她決定補提名監委:監院負有彈劾、糾舉及糾正的職能,也接受人民陳情,在修憲未完成之前,仍須由稱職的人去執行。
現在考監兩院猶如留校察看,表現好民眾稱道,修憲時或有機會留下。由於司法界沒有機關予以監督,監察院是《憲法》規定唯一制衡司法權力的機關,強化監院功能在這裡找到了正當性。監委補提名人陳師孟就說:「監察權如得以順利行使,將是提供司法敗類的退場機制。」 

2017年3月3日 星期五

Grit 成功的要素


46歲的達克沃斯是美國心理學界的明星,她研究300位奧運獎牌得主、大企業家等頂尖成功者之後發現,人類成功的究極能力,不是智商、天賦,而是恆毅力(Grit)。 她接受《天下》獨家專訪,分享她對企業、個人、學校與家庭如何養成恆毅力的建議。
美國心理學界的明星學者達克沃斯研究發現,成功的終極能力,並非智商、…
CW.COM.TW|作者:天下雜誌

網誌存檔